BM 10 och BM 20: Bolinder-Munktells tändkuletraktorer

BM 10 och BM 20 är två traktorer som AB Bolinder-Munktell byggde i Eskilstuna under 1940-talet och början av 1950-talet. Båda hade tvåcylindriga tvåtakts tändkulemotorer från Bolinder. BM 20 var den stora maskinen för större gårdar, medan den mindre BM 10 var tänkt för små och medelstora jordbruk. Enligt svenska Wikipedia var BM 10 den sista BM-traktor som fick tändkulemotor.

Fakta om BM 10 och BM 20
Tillverkare: AB Bolinder-Munktell, som Volvo tog över i maj 1950
Tillverkningsort: Eskilstuna
Tillverkningsår: BM 20 producerades från 1945 till 1950, med GBMV-1 som föregångare år 1944. BM 10 tillverkades enligt de flesta källor mellan 1947 och 1952.
Motor: BM 20 drivs av en Bolinder W 5, en tvåtakts tändkulemotor med två cylindrar och 5,3 liters volym. BM 10 har en Bolinder W 3 av samma typ och 2,71 liters slagvolym.
Effekt: BM 20 levererar 41 hk. BM 10 ger 23 hk vid 1 200 varv per minut, även om TractorData anger 20 hk.
Växellåda: Båda modellerna har fem framväxlar och en backväxel.
Vikt: BM 20 vägde cirka 2 650 kg. BM 10 hade en vikt mellan 1 225 och 1 300 kg, beroende på källa.
Antal tillverkade: BM 20: omkring 4 000 inklusive GBMV-1. BM 10: omkring 6 400.

Bolinder-Munktell före BM 10 och BM 20

Traktortillverkningen i Eskilstuna började långt före de här modellerna. Munktells byggde Sveriges första jordbrukstraktor 1913 och Bolinders i Stockholm var kända för sina motorer. Enligt Volvo Construction Equipments jubileumsskrift ersattes Bolinders första fotogenmotor från 1893 ganska snart av en tvåtakts tändkulemotor. Den motortypen följde med när de två företagen slogs ihop 1932 och blev AB Bolinder-Munktell.

Den fullständiga berättelsen om sammanslagningen, Volvos övertagande och namnändringen till Volvo BM finns på sidan om BM Victor 230. Den här texten handlar i stället om de två traktorerna som kom före Victor och som fortfarande var utrustade med Bolinders tändkulemotorer.

BM 20: den stora tändkuletraktorn

GBMV-1, den första versionen av BM 20, var en gengasdriven traktor som enligt svenska Wikipedia tillverkades 1944 och 1945. Efter andra världskriget byggdes den om för motorbrännolja och fick namnet BM 20. Enligt svenska Wikipedias artikel om BM 20 levererade gengasversionen cirka 27 hk medan BM 20 gav 41 hk.

Motorn var en tvåcylindrig Bolinder W 5 med en cylindervolym på 5,3 liter. Det tyska uppslagsverket Traktorenlexikon anger effekten till 41 hk vid 1 050 varv per minut, ett mycket lågt varvtal. Svenska Wikipedia noterar att motorn var moderniserad jämfört med tidigare BM-traktorer och utrustades med elektrisk start samt elektrisk uppvärmning av tändkulorna. Traktorenlexikon anger att BM 20 hade ett elsystem på 24 volt.

Enligt Traktorenlexikon levererades traktorn som standard med stålhjul, medan gummihjul var ett tillval. Med bakre gummidäck i måtten 13-28 ökade farten från 3,6 km/h i första växeln till 20,5 km/h i femte växeln. Driftvikten låg på cirka 2 650 kg, vilket var tungt för en traktor på den tiden.

BM 21: sista steget

BM 20 ersattes år 1951 av BM 21, som tillverkades fram till 1952. Den viktigaste förändringen var att bränslet nu sprutades in ovanifrån i stället för från sidan. Effekten ökade till 46 hk enligt svenska Wikipedia. Av BM 21 tillverkades 1 013 exemplar, vilket gav ett sammanlagt antal på 5 013 traktorer för hela familjen fram till 1952.

BM 10: den lilla BM:en

För mindre jordbruk introducerade Bolinder-Munktell modellen BM 10, som enligt de flesta källor lanserades 1947. Den drevs av en tvåcylindrig tvåtaktsmotor av typen Bolinder W 3, med en cylinderborrning och slaglängd på 120 millimeter samt en total slagvolym på 2,71 liter. Effekten uppgick till 23 hk vid 1 200 varv per minut, enligt både svenska Wikipedia och Traktorenlexikon.

BM 10 var särskilt smal. Enligt svenska Wikipedia var frontbredden cirka 28 centimeter och avgasröret fanns först bakåtvänt innan det flyttades uppåt. Spårvidden bak kunde ställas i fem olika lägen mellan 1 200 och 1 600 millimeter enligt Traktorenlexikons datablad för BM 10. Därmed passade traktorn bra för radodling.

Kraftuttaget var ett tillval och gick med 540 varv per minut. Hydraulisk lyftutrustning fanns endast som specialbeställning. Den högsta hastigheten på femte växeln var cirka 20 km/h.

Uppgift	BM 10	BM 20	BM 21
Tillverkningsår	1947 till 1952	1945 till 1950	1951 till 1952
Motor	Bolinder W 3, 2,71 liter	Bolinder W 5, 5,3 liter	Bolinder W 5, toppinsprutning
Effekt	23 hk vid 1 200 varv	41 hk vid 1 050 varv	46 hk
Vikt	1 225 kg (Traktorenlexikon)	2 650 kg (Traktorenlexikon)	anges inte
Antal tillverkade	omkring 6 400	omkring 4 000 inklusive GBMV-1	1 013

Årtalen och antalen är hämtade från svenska Wikipedia och Traktorenlexikon, som i stort sett överensstämmer. Artikeln om BM 20 på svenska Wikipedia refererar till Olov Hedells bok Från Munktells till Valmet från 1994.

Där källorna går isär

Svenska Wikipedias artikel om BM 10 anger tillverkningsåren 1946 till 1953, medan samma uppslagsverks modellista, Traktorenlexikon och TractorData anger 1947 till 1952. TractorData redovisar 20 hk för BM 10 och 1 300 kg i vikt, mot 23 hk och 1 225 kg hos Traktorenlexikon. För BM 20 anger TractorData startåret 1944, vilket stämmer med gengasversionen men inte med namnet BM 20. Elsystemet på BM 10 är också oklart: TractorData skriver 6 volt, medan Traktorenlexikon anger 24 volt med två batterier på 6 volt.

Vad är en tändkulemotor?

En tändkulemotor, ibland kallad semidiesel, är en äldre motortyp där bränslet antänds mot en het kula i cylindertoppen. Engelska Wikipedia beskriver Bolinder som en välkänd tillverkare av sådana motorer och skriver att cylindertoppen måste värmas med en fotogenblåslampa före start. På BM 20 löstes det med elektrisk uppvärmning av tändkulorna enligt svenska Wikipedia.

Motortypen var enkel och tålig men tung och lågvarvig. År 1946 var diesel fortfarande ovanligt i små traktorer och de flesta gick på bensin eller fotogen. När tändkulemotorerna försvann 1952 gick BM enligt den finska maskindatabasen Koneviesti över till bensinmotorer i de mindre modellerna BM 24 och BM 25. Efterträdaren till BM 20-familjen blev enligt svenska Wikipedia BM 55 med dieselmotor, som enligt modellistan byggdes 1953 till 1959.

Samarbetet med Volvo

Volvo och Bolinder-Munktell började samarbeta 1943. Resultatet blev att BM 20 och Volvos första traktorer T 41 till T 43 delvis var identiska, enligt svenska Wikipedia. World of Volvo skriver att BM 20 i stort sett var samma traktor som Volvo T43, men att BM-versionen hade tändkulemotor och Volvo en Hesselmanmotor. Av Volvo T43 byggdes omkring 1 600 exemplar mellan 1946 och 1950.

Samma samarbetsmönster gällde även den lilla traktorn. BM 10 delade bakparti med Volvos små traktorer i T 20-serien, men Volvo installerade sina egna fyrcylindriga motorer. De röda småtraktorerna beskrivs på sidan om Volvo T22 och T21. I maj 1950 tog Volvo över hela Bolinder-Munktell, men namnet BM fortsatte att användas på de gröna traktorerna.

BM 10 och BM 20 i svenskt jordbruk

De större gårdarna var målgruppen för BM 20, medan BM 10 enligt svenska Wikipedia var utformad för mindre och mellanstora gårdar. Totalt tillverkades drygt 11 000 stycken av modellerna BM 10, BM 20 och BM 21, baserat på de uppgifter som anges ovan.

BM blev ett av Sveriges ledande traktormärken tack vare sina efterföljande modeller. Enligt World of Volvo stod företaget för cirka 40 procent av den svenska traktormarknaden under 1960-talet. Den mest kända modellen från denna period är BM Victor från 1955, som använde en tvåcylindrig dieselmotor i stället för tändkula. Ytterligare svenska och internationella veteranmodeller finns att läsa om på startsidan om veterantraktorer.

Köpa en BM 10 eller BM 20 i dag

Att köra en tändkuletraktor kräver större erfarenhet än bensin- eller dieseldrivna modeller. Fråga säljaren om motorn går att starta, hur uppvärmningen sker och om tändkulorna är i ordning. Undersök också om traktorn har stålhjul eller gummihjul, vilken spårvidd den har samt om den är utrustad med kraftuttag och lyftfunktion, eftersom båda var valfria tillbehör.

Ett exempel från Bilweb Auctions midsommarauktion 2021 ger en ungefärlig referens för marknadspriser. En BM 10 från 1950 i originalfärg fick där ett bud på 31 000 kronor, vilket räckte för att nå reservationspriset. Annonsen noterade att motorn inte hade startats vid tidpunkten för fotograferingen. Detta är ett enskilt auktionsresultat från 2021 och återspeglar inte nödvändigtvis dagens prisnivå.

Säkerhet

När du värmer upp en tändkulemotor med blåslampa eller annan öppen låga uppstår en tydlig brandrisk. Ha alltid en brandsläckare inom räckhåll och undvik att värma motorn nära bränsle, hö eller halm. Förvara bränslet endast i godkända dunkar.

BM 10 och BM 20 saknar störtbåge och har en öppen förarplats. Kör med försiktighet i sluttningar och se alltid till att kraftuttaget är säkrat med skydd. Mer information om oljeval, kylvätskor och vinterförvaring finns i guiden om att underhålla en veterantraktor.

Vanliga frågor om BM 10 och BM 20

Vem tillverkade BM 10 och BM 20?

AB Bolinder-Munktell i Eskilstuna producerade båda modellerna. Volvo tog över bolaget i maj 1950, men traktorerna fortsatte att säljas under varumärkesnamnet BM.

Vilken motor har en BM 20?

BM 20 är utrustad med en Bolinder W 5, en tvåcylindrig tvåtakts tändkulemotor med en volym på 5,3 liter. Effekten anges till 41 hk i både svenska Wikipedia och Traktorenlexikon.

Hur många hästkrafter har en BM 10?

Enligt svenska Wikipedia och Traktorenlexikon levererar motorn 23 hk vid 1 200 varv per minut. TractorData anger i stället en effekt på 20 hk.

Hur många BM 10 och BM 20 tillverkades?

Man tillverkade cirka 6 400 exemplar av modellen BM 10. För BM 20 uppgår antalet till ungefär 4 000 stycken, inklusive gengasvarianten GBMV-1, medan efterföljaren BM 21 stannade vid 1 013 exemplar.

Var BM 20 samma traktor som Volvo T43?

Till stor del, enligt World of Volvo. Skillnaden låg i motorn, där BM 20 hade tändkulemotor och Volvo T43 en Hesselmanmotor.

Vilken BM-modell var den sista som fick en tändkulemotor?

Enligt svenska Wikipedia var det BM 10. Både BM 10 och BM 21 tillverkades fram till år 1952, vilket markerar slutet för tändkuletraktorernas produktion.

Källor

Uppgifterna kontrollerades 27 oktober 2026.

Bolinder-Munktell BM 10 och BM 20: tändkuletraktorerna från Eskilstuna

Bolinder-Munktell före BM 10 och BM 20