Oberoende guide om veterantraktorer. Ingen koppling till någon klubb.

Traktormärken

BM Victor 230: historia, motor och fakta om Bolinder-Munktells Victor

Av Uppdaterad 7 min läsning

BM Victor 230 är en tvåcylindrig dieseltraktor som tillverkades av AB Bolinder-Munktell i Eskilstuna mellan 1955 och 1961. Även om många benämner den Volvo BM Victor så användes namnet Volvo BM inte förrän 1973, då företaget ändrade sitt namn. En röd variant av Victor såldes som Volvo T 230. Enligt svenska Wikipedia har denna modell utvecklat en viss kultstatus bland samlare av gamla traktorer.

Fakta om BM Victor 230
Tillverkare
AB Bolinder-Munktell, i Volvos ägo sedan 1950
Tillverkningsort
Eskilstuna
Tillverkningsår
1955 till 1961
Motor
Bolinder 1052 är en vattenkyld tvåcylindrig fyrtaktsdiesel med direktinsprutning och en cylindervolym på 2 241 cm³.
Effekt
Effekten var 29 hk vid introduktionen och steg till högst 33 hk vid 2 000 varv per minut i senare specifikationer. Källorna är dock oeniga, vilket framgår av tabellen nedan.
Växellåda
Traktorn har fem framåtväxlar och en backväxel samt en toppfart på 22,9 km/h.
Vikt
Vikten ligger på cirka 1 650 kg enligt både Traktorenlexikon och svenska Wikipedia.
Antal tillverkade
Traktorenlexikon uppger 15 905, TractorData 4 976
Systermodell
Den rödlackerade Volvo T 230

Bolinder-Munktell i Eskilstuna

Victors bakgrund går långt tillbaka, till tiden före 1955. Johan Theofron Munktell etablerade sin mekaniska verkstad i Eskilstuna redan 1832. Enligt Volvo CE:s jubileumsskrift var det Munktells som år 1913 byggde Sveriges första jordbrukstraktor. Bolinders verkstad i Stockholm var känd för sina motorer och tillverkade 1893 Sveriges första förbränningsmotor. Efter Kreugerkraschen 1932 beslutade Handelsbanken att sammanföra de båda företagen. Därmed flyttade Bolinder till Eskilstuna och bildade AB Bolinder-Munktell.

Efter andra världskriget ville Handelsbanken avstå från sitt direkta industriägande. En tid såg det ut som att International Harvester från USA skulle ta över bolaget, men i maj 1950 blev det i stället Volvo som blev ny ägare. Företaget behöll sitt tidigare namn, vilket innebar att Victor tillverkades av AB Bolinder-Munktell. Namnbytet till Volvo BM AB skedde först 1973 för att tydligare koppla verksamheten till Volvo. Detta redogörs för i Volvo CE:s skrift om företagets första 175 år.

Volvo hade redan egna små traktormodeller, bland annat de som beskrivs på sidan om Volvo T22 och T21. Efter övertagandet producerades traktorer med nästan identisk grundkonstruktion både som röda Volvo-modeller och gröna BM-modeller, enligt den finska maskindatabasen Koneviesti.

Victor-familjen: BM 230 Victor och Volvo T 230

BM 230 Victor lanserades 1955 som efterträdare till den äldre 20-serien och bevarade mycket av dess tekniska uppbyggnad. Den gröna BM-versionen fick en röd motsvarighet i form av Volvo T 230, som delade samma teknik. Enligt Koneviesti började man även måla Victor i rött från och med 1960, medan det tyska Traktorenlexikon noterar att den gröna lacken försvann just det året. När Volvo T 230 först kom på marknaden är oklart: TractorData anger 1955, svenska Wikipedias modellista 1956 och Koneviesti 1958.

Victor är den enda BM-traktorn som bar det specifika namnet. På 1950-talet och i början av 1960-talet fick flera BM-modeller tilläggsnamn utöver sina sifferbeteckningar, bland annat BM 200 Teddy, BM 425 Terrier, BM 350 Boxer, BM 470 Bison och BM 320 Buster. Stavningen skiljer sig åt mellan källor: Traktorenlexikon och engelska Wikipedia använder formen Viktor med k, medan svenska Wikipedia och Koneviesti använder Victor.

Motor och teknik

Under motorhuven finns Bolinders modell 1052, en tvåcylindrig vattenkyld fyrtaktsdieselmotor med direktinsprutning. Cylinderns diameter är 104,77 millimeter och slaglängden 130 millimeter, vilket ger en cylindervolym på 2 241 kubikcentimeter enligt Traktorenlexikons datablad för BM 230. Kompressionsförhållandet ligger på 16,5:1 och det högsta vridmomentet, 142 Nm, uppnås redan vid 800 varv per minut. Att välja diesel var inte självklart för traktorer av denna storlek, eftersom Volvos småmodeller T 24 och T 25 levererades med bensinmotorer ända fram till 1959 enligt Koneviesti.

Lådan har fem framåtväxlar och en backväxel. Med 11-28-däck bak och motorn på 2 000 varv ger ettan 4,2 km/h och femman 22,9 km/h. Vid 1 700 motorvarv snurrar kraftuttaget med 540 varv per minut, men det är kopplingsberoende. Hydraulisk lyft kunde fås som tillval och trepunktslyften gick bara att höja och sänka, utan drag- eller lägesreglering.

Komforten var spartansk. Någon differentialspärr fanns inte. Enligt svenska Wikipedia steg föraren upp bakifrån. Elsystemet arbetade med 12 volt. Bromsarna var trumbromsar monterade på bakhjulen och kunde även användas för att styra traktorn.

Hur mycket effekt har en BM Victor?

De angivna effektvärdena varierar mellan olika källor. Traktorenlexikon förklarar delvis skillnaderna genom att Victor ursprungligen lanserades med 29 hk och senare fick 33 hk. Koneviesti anger 29 hk vid 1 700 varv för BM 230 Victor mellan 1955 och 1958 samt 31 hk för Volvo T 230 från och med 1958. Svenska Wikipedia nämner 33 hk vid 2 000 varv. TractorData redovisar 29 hk som motoreffekt och 27 hk som effekt mätt på remskivan.

Uppgift Traktorenlexikon Koneviesti TractorData
Effekt 29 hk vid start, senare 31 DIN-hk vid 1 700 varv eller 33 DIN-hk vid 2 000 varv 29 hk 1955 till 1958, 31 hk från 1958 29 hk motor, 27 hk remskiva
Vikt 1 650 kg 1 710 kg (BM 230), 1 650 kg (T 230) 1 910 kg
Lyftkraft 850 kg 650 kg (BM 230), 850 kg (T 230) 650 kg
Antal tillverkade 15 905 anges inte 4 976

Produktionssiffrorna skiljer sig kraftigt. För hela perioden 1955 till 1961 anger Traktorenlexikon 15 905 exemplar, medan TractorData på sina sidor om både BM 230 och Volvo T230 uppger 4 976. Någon primärkälla som avgör saken har redaktionen inte hittat. Siffrorna ska därför ses som ungefärliga.

Victor i jordbruk och skog

Victor utvecklades för vanliga svenska jordbruk under andra halvan av 1950-talet. Traktorenlexikon beskriver den som dragstark, inte minst vid plöjning. Svenska Wikipedia betonar också dess låga bränsleförbrukning och goda slitstyrka. Som extrautrustning fanns bland annat hjulvikter, slåtterbalk och väderskydd enligt Traktorenlexikon.

I skogsbruket fick Victor ett eget användningsområde. Enligt svenska Wikipedia använde ÖSA chassiet för att bygga den bandgående skogsmaskinen BMB 230 Bamse. Bolinder-Munktell producerade även egna skotare mellan 1952 och 1977, enligt Volvo CE:s översikt över företagets produkter.

BM var en stor aktör på den svenska traktormarknaden. Enligt World of Volvo hade företaget cirka 40 procent av marknaden på 1960-talet. Under ungefär 30 år tillverkades omkring 250 000 traktorer. Den sista Volvotraktorn rullade ut ur fabriken i Eskilstuna år 1983, efter ungefär 70 år av traktortillverkning i staden.

Köpa en BM Victor i dag

Den som söker en BM Victor att köpa bör först undersöka motorn och dokumentationen. Kontrollera att motorn är en Bolinder 1052 och att den kan starta kall utan extern hjälp. Undersök om traktorn har hydraulisk lyftfunktion, eftersom den bara fanns som tillval. Fråga om registreringsstatus, servicehistorik och om elsystemet har kvar fabrikens 12 volt eller har byggts om.

Priset beror i hög grad på tillståndet, hur mycket som är original och vilken utrustning som finns med. Redaktionen ger inga prisuppgifter eftersom oberoende prisstatistik för veterantraktorer saknas. Jämför i stället slutpriserna från avslutade auktioner och aktuella annonser under samma årstid. Tips om underhåll, vinterförvaring och reservdelar finns i guiden om att underhålla en veterantraktor.

Köpare av en Victor brukar ofta jämföra den med andra klassiska traktorer från samma period. Allra mest känd är Ferguson TE-20, som behandlas i guiden om Grålle. På startsidan om veterantraktorer finns information om fler modeller.

Säkerhet

BM Victor levererades utan hytt och utan störtbåge, så förarplatsen var öppen. Kör försiktigt i slänter och längs dikens kant eftersom en traktor utan skydd kan välta. Kraftuttaget ska vara försett med skydd och motorn avstängd innan du kopplar på redskap.

Bromsarna påverkar endast bakhjulen och används även för att styra traktorn. För att den ska bromsa rakt, särskilt på väg, måste bromsarna justeras jämnt.

Vanliga frågor om BM Victor

Vem tillverkade BM Victor?

AB Bolinder-Munktell i Eskilstuna producerade BM Victor. Volvo tog över bolaget redan 1950, men namnet Volvo BM introducerades inte förrän 1973.

Under vilka år byggdes BM Victor 230?

Tillverkningen pågick från 1955 till 1961. Den röda Volvo T 230 såldes samtidigt, men olika källor anger olika år för när Volvo-versionen började säljas.

Hur stor effekt har en BM Victor i hästkrafter?

Effekten anges till mellan 29 och 33 hk, beroende på årsmodell och källa. Tidiga exemplar uppges ha 29 hk, medan senare uppgifter talar om 31 hk vid 1 700 varv eller 33 hk vid 2 000 varv.

Vilken skillnad finns mellan BM Victor och Volvo T 230?

Tekniskt är de identiska. BM såldes i grön lack och Volvo i röd. Från 1960 fick även Victor röd färg.

Ska traktorn stavas Victor eller Viktor?

I svenska källor används vanligen stavningen Victor. Namnformen Viktor finns däremot i exempelvis tyska och engelska uppslagsverk.

Hur stor var produktionen av BM Victor?

Enligt det tyska uppslagsverket Traktorenlexikon producerades 15 905 stycken medan TractorData anger 4 976. Vi har inte lyckats lokalisera någon primärkälla som bekräftar vilken av dessa två siffror som är korrekt.

Källor

Uppgifterna kontrollerades 26 oktober 2026.

Datablad

Fler modeller

  • Grålle

    Ferguson TE-20 och TEA-20

    År
    1946–1956
    Fabrik
    Coventry, England
    Tillverkade
    517 651
  • Volvo T22

    AB Volvo, med T21 och T23

    År
    1948–1952
    Motor
    Fyrcylindrig, fotogen
    Tillverkade
    9 469
  • Ferguson FE 35 Guldkalv

    Ferguson i grått och guld

    År
    1956–1957
    Fabrik
    Coventry, England
    Effekt
    Omkring 34 hk
  • IH Farmall

    International Harvester, M och BM

    År
    1939–1954
    Fabrik
    USA och Doncaster
    Motor
    Fyrcylindrig, 4,1 liter
  • David Brown Cropmaster

    David Brown, även Prairie

    År
    1947–1953
    Fabrik
    Meltham, England
    Motor
    Bensin, TVO, diesel från 1949