Grålle: Ferguson TE-20 och TEA-20, historia och köpråd

Grålle är svenskarnas smeknamn på Ferguson TE-20, den lilla grå traktor som tillverkades i Coventry i England från 1946 till 1956. Sammanlagt byggdes 517 651 exemplar, varav ungefär 33 000 gick till svenska köpare. Det unika med Grållen var Harry Fergusons hydrauliska trepunktslyft, som lät en lätt traktor dra oväntat stora redskap. Redaktionen går här igenom historien, versionerna för bensin, fotogen, lampolja och diesel, redskapen och serienumret. Du får också veta vad du bör kontrollera innan du köper en Grålle i dag.

Fakta om Grålle (Ferguson TE-20)
Tillverkare: Standard Motor Company byggde traktorn på uppdrag av Harry Ferguson.
Tillverkningsort: Banner Lane, Coventry, England
Tillverkningsår: 1946 till 1956
Motor: Motorn var fyrcylindrig. De första TE-20-modellerna använde den amerikanska Continental Z-120-motorn på bensin, medan senare versioner fick Standards egna motorer för bensin, fotogen, lampolja eller diesel.
Effekt: En TE-20 med Continentalmotor levererar 25,4 hk på remskivan och 20,7 hk på dragkroken enligt Nebraska-test 392 från 1948. En TEA-20 anges ha 23,9 hk (med 80 mm cylinderdiameter) respektive 28 hk (med 85 mm) på remskivan. En TEF-20-dieselmodell har en angiven effekt på 26 hk på remskivan. Alla uppgifter kommer från TractorData.
Växellåda: 4 växlar framåt och 1 back
Vikt: Vikten ligger på cirka 1 100 kg enligt den svenska generalagenten AB Farming. TractorData anger 1 134 kg för modellen TEA-20.
Antal tillverkade: 517 651 stycken tillverkades i Coventry, varav cirka 33 000 såldes i Sverige.
Smeknamn: I Sverige kallas den Grålle, i Norge Gråtass och i England Little Grey Fergie.

Varför fick den namnet Grålle?

Traktorn hade en helt grå färg och fick därför i Sverige smeknamnet Grålle. Ibland skrivs det grolle, men det avser samma modell. I Norge heter den Gråtass och i England Little Grey Fergie. Den officiella beteckningen TE-20 betyder Tractor England, medan siffran 20 härrör från en brittisk skatteformel för hästkrafter som baserades på motorns storlek snarare än den faktiska effekten.

Bokstaven efter TE visar vilket utförande det gäller: TEA-20 är bensinversionen med Standards motor, TED-20 använder traktorfotogen och TEF-20 är dieselmodellen. Därför stöter man ofta på benämningar som ”Grålle TEA” eller ”Grålle TED”.

Harry Ferguson och trepunktslyften

Harry Ferguson föddes som bondson i Dromore i grevskapet Down på Irland. Under 1920-talet tog han patent på ett system för att fästa redskap direkt på traktorn i stället för att dra dem efter, vilket blev grunden för trepunktslyften. Enligt engelskspråkig Wikipedia registrerades patentet för den konvergerande trepunktskopplingen år 1928, medan andra källor anger att huvudpatentet söktes redan 1925. Prototypen han byggde kallas i dag Ferguson Black.

Syftet med detta system var att motståndet från plogen skulle omvandlas till nedåtriktat tryck på bakhjulen. Hydrauliken registrerade kraften i den övre länken och såg till att redskapet gick på rätt djup, så att en lätt traktor inte slirade eller grävde sig ner i marken. Svenska Wikipedia beskriver funktionen som en automatisk tyngdöverföring. I dag är trepunktslyften standardutrustning på traktorer i alla storlekar.

Från Ferguson-Brown till Ford och sedan till Coventry

Ferguson-Brown typ A, den första serietillverkade traktorn med systemet, kom ut 1936 och tillverkades av David Brown i Huddersfield. Antalet producerade exemplar skiljer sig åt mellan olika källor: Irish Farmers Journal anger 1 356 stycken, TractorData 1 350 och Gas Engine Magazine cirka 1 500.

Efter att ha brutit samarbetet med David Brown ingick Harry Ferguson ett avtal med Henry Ford. Det ledde till lanseringen av Ford 9N år 1939, som enligt museet The Henry Ford var utrustad med Fergusons hydrauliska trepunktslyft. Samarbetet upphörde 1947 och Ferguson stämde därefter Ford för patentintrång. Enligt Irish Farmers Journals porträtt av Harry Ferguson löstes tvisten genom ett förlikningsavtal på 9 miljoner dollar.

Standard Motor Company meddelade i december 1945 att företaget skulle börja tillverka Fergusons traktorer. Produktionen etablerades på fabriken Banner Lane i Coventry, där man tidigare under kriget hade tillverkat flygmotorer. Farmers Weekly och Massey Ferguson anger att den första TE-20 rullade från bandet den 6 juli 1946, medan Country Smallholder nämner oktober 1946. Bara under 1951 byggdes mer än 73 000 TE-traktorer. 1953 gick Ferguson ihop med Massey-Harris och namnet kortades 1958 till Massey Ferguson.

Bränslealternativ: bensin, fotogen, lampolja och diesel

När Grållen introducerades 1946 var bensin och fotogen de vanligaste bränslena för små traktorer, medan diesel var sällsynt. Fergusons egen dieselmodell TEF-20 lanserades först 1951 och Bolinder-Munktell i Eskilstuna fick sin första dieseltraktor 1952 enligt Volvo CE.

Modell	Bränsle och motor	År enligt engelskspråkiga Wikipedia
TE-20	Bensin, amerikansk Continental Z-120	1946 till 1948
TEA-20	Bensin, Standards fyrcylindriga motor	1947 till 1956
TED-20	Traktorfotogen (TVO), Standard 85 mm	1949 till 1956
TEH-20	Lampolja	1950 till 1956
TEF-20	Diesel, Standards dieselmotor (20C)	1951 till 1956
TEC-20, TEE-20, TEK-20	Smala utföranden och vinodlingsmodell	Från 1948 respektive 1949 och 1952

Startåren för olika bränsleversioner varierar mellan källorna. Svenska Wikipedia uppger att fotogenmodellen TED-20 byggdes från 1951 till 1956 och dieseln TEF-20 från 1952 till 1956, medan TractorData och den engelska översikten anger 1951 som startår för dieseln. Den engelska listan inkluderar fler modellbeteckningar än de som var vanliga i Sverige, bland annat industriversioner och en konverteringssats med dieselmotorn Perkins P3.

Motorerna i siffror

Standard använde en fyrcylindrig rak motor med våta cylinderfoder. Bensinmotorn hade ursprungligen en cylinderdiameter på 80 mm och en slaglängd på 92 mm, vilket motsvarade en volym på 1 850 cc. Fotogenmotorn fick en större diameter på 85 mm och en totalvolym på 2 088 cc för att kompensera för det lägre kompressionsförhållandet. Längre fram fick även bensinversionerna den större cylinderdiametern. Enligt TractorDatas uppgifter om TEA-20 var den uppgivna remskiveffekten 23,9 hk vid 80 mm diameter och 28 hk vid 85 mm.

Grålle diesel (TEF-20) drevs av en fyrcylindrig dieselmotor från Standard på 2,1 liter. TractorData uppger 26 hk på remskivan, samma siffra som Country Smallholder anger. Enligt tidningen ger dieseln och Perkinsmotorn mest vridmoment av alla varianter i serien. Därför är de omtyckta för plöjning.

Fotogenvarianten TED-20 kännetecknas av en värmeplåt ovanför grenröret och av två tanklock: det främre för traktorfotogen och det bakre för bensin. Country Smallholder påpekar att traktorfotogen av den gamla typen inte längre finns att köpa. Ta därför reda på vilket bränsle en fotogengrålle går på i dag innan du gör affär.

Grålle i Sverige

Nyköpings Automobilfabrik, ANA, var generalagent för Standards bilar och blev även agent för Ferguson. Enligt Svenska Fergusonklubbens historik krävde Ferguson att traktorerna såldes genom en separat organisation, oberoende av bilförsäljningen. Därför bildades dotterbolaget AB Farming, vars chef Lennart Cassler reste till Coventry i december 1946. Många av ANA:s handlare för Plymouth- och Standard-bilar började sälja Ferguson-traktorer och utbildade personal i deras hantering.

Cassler beskrev senare den lilla grå traktorn, som vägde 1 100 kg, som något av en revolution. Det verkligt nya var de redskap som monterades direkt på trepunktslyften. Uppgifter som svenska Wikipedia och auktionsfirman Bilweb Auctions återger säger att cirka 33 000 Grållar såldes i Sverige. Jordbruksverket noterar att antalet hästar i landet minskade med en tredjedel mellan andra världskrigets slut och år 1951. Den tydligaste orsaken var att jordbruket mekaniserades.

Intresset är fortfarande starkt. Svenska Fergusonklubben, som ofta går under namnet Grålleklubben, grundades 1986 i Ringarum i Östergötland med nio personer och har i dag nästan 6 200 medlemmar samt avdelningar i 13 län enligt klubbens officiella webbplats. Museet, som tidigare fanns i Ringarum, är nu beläget i Valdemarsvik. Medan svenskspråkiga Wikipedia anger 1987 som startår, uppger klubben själv 1986.

Grålle redskap

Traktorn såldes av Ferguson som en del av ett helt system, där redskapen var byggda just för trepunktslyften. Country Smallholder uppger att det fanns över 60 särskilda redskap till TE-20. Plogen hörde till de mest använda. Ett annat var jordskopan, som enligt Ferguson Club från början kallades Earth Scoop och kom till användning både på gårdar och på byggarbetsplatser. Bland tillbehören fanns till exempel remskiva, automatisk dragkrok, transportlåda, stående avgasrör och belysning.

Kraftuttaget på Grållen är inte av den så kallade levande typen. Trycker man ner kopplingen stannar både kraftuttaget och hydrauliken, vilket betyder att kraftuttaget också stannar varje gång man växlar. För moderna redskap behövs en adapter från 1 1/8 tum till 1 3/8 tum eller en ny utgående axel. Se också till att redskapet är anpassat till effekt och vikt hos en traktor på omkring 25 hk.

Identifiera en Grålle: serienummer och motornummer

Enligt den brittiska Ferguson Club finns serienumret på alla TE-traktorer placerat på instrumentpanelen, uppe på foten av rattstången. På motorer med tändstift sitter motornumret på vänster sida av motorblocket. I dieselmotorn 20C i modellen TEF-20 finns motornumret i stället på höger sida, något längre fram. Serienumret ger mer information om årsmodellen än motornumret, eftersom motorn kan ha bytts ut under traktorns livstid.

Tabellen visar det lägsta serienumret för varje år enligt TractorData. Om ett serienummer ligger mellan två angivna värden betyder det att traktorn tillverkades under det tidigare av de två åren.

Årsmodell	Första serienummer
1946	1
1947	316
1948	20 895
1949	77 773
1950	116 462
1951	167 837
1952	241 336
1953	310 780
1954	367 999
1955	428 093
1956	488 579 (sista: 517 651)

Elsystemet kan också bidra till att fastställa åldern. Country Smallholder noterar att 12-voltssystemet ersatte 6-voltssystemet år 1951, med två batterier monterade ovanför bakaxeln. Samma år infördes startsystemet Ki-Gass samt en dekompressionsspak för kallstarter. Ett 6-voltssystem tyder därför på en äldre traktor, såvida den inte har byggts om senare.

Att köpa en Grålle

Country Smallholder beskriver reservdelarna som rimligt prissatta och lättillgängliga, samtidigt som traktorn anses relativt enkel att reparera. Börja med att fastställa vilken variant det gäller och om serienumret på instrumentpanelen fortfarande är intakt. Jämför sedan motortypen med den information som finns i annonsen.

Att tänka på vid köp

Kontrollera att hydrauliken lyfter redskapet och håller det på plats. Kopplingen måste släppa fullständigt och bromsarna ska ge lika kraft på båda hjulen. Lyssna efter knackande ljud från motorn när den är uppvärmd och undersök om det finns läckage från cylinderfoder eller växellåda. Fråga också om elsystemet är 6 eller 12 volt och vilken bränsletyp en fotogenmodell använder.

Grållen saknar fabriksmonterad störtbåge och kan därför välta vid körning i sluttningar eller när tunga redskap är högt upplyfta. Koppla aldrig in kraftuttaget om du har lösa kläder i närheten och lyft aldrig traktorn endast med domkraft utan att använda pallbockar. Ytterligare underhållsråd finns i guiden om att underhålla en veterantraktor.

Efterföljaren Ferguson FE 35 lanserades år 1956 och hade en större motor samt sex framåtväxlar. Mer information om den finns på sidan om Ferguson FE 35 Guldkalv. Om du vill jämföra Grållen med andra traktorer från samma period finns en översikt på startsidan om veterantraktorer, inklusive svenska BM Victor.

Vanliga frågor om Grålle

Vad är skillnaden mellan TE-20 och TEA-20?

TE-20 är den första versionen och använder en amerikansk Continentalmotor för bensin. TEA-20 däremot har Standards egen bensinmotor och blev den mest spridda modellen.

Hur många hästkrafter har en Grålle?

Effekten varierar med variant och motor. Enligt TractorData ligger effekten för TEA-20 mellan 23,9 och 28 hk på remskivan, medan TEF-20-dieseln ger 26 hk där. Den tidiga TE-20 mättes upp till 25,4 hk på remskivan i Nebraska.

När kom Grålle diesel?

Dieselmodellen TEF-20 lanserades 1951 enligt TractorData och engelskspråkig Wikipedia. Svenska Wikipedia anger i stället året 1952.

Hur många Grållar såldes i Sverige?

Ungefär 33 000 stycken såldes i Sverige, enligt uppgifter som svenska Wikipedia och Bilweb Auctions återger. Den totala produktionen i Coventry uppgick till 517 651 enheter.

Var sitter serienumret på en Grålle?

Serienumret sitter på instrumentpanelen, uppe på rattstångens fot. Motornumret sitter på vänster sida av motorn för bensin- och fotogenmotorer men på höger sida på dieseln TEF-20.

Vilka redskap passar till en Grålle?

Ferguson utvecklade mer än 60 olika redskap för trepunktslyften, bland annat plog och jordskopa. I dag kräver många nya redskap en anpassad adapter till kraftuttaget och får inte överstiga vad en traktor med cirka 25 hk kan hantera.

Källor

Uppgifterna kontrollerades 26 oktober 2026.

Grålle: Ferguson TE-20 och TEA-20, historia, varianter och köpråd

Varför fick den namnet Grålle?

Harry Ferguson och trepunktslyften

Från Ferguson-Brown till Ford och sedan till Coventry