Oberoende guide om veterantraktorer. Ingen koppling till någon klubb.

Traktormärken

IH Farmall: International Harvester, Farmall M, BM och BMD

Av Uppdaterad 7 min läsning

IH Farmall var en serie traktorer som International Harvester tillverkade under varumärket Farmall, ursprungligen utvecklade för att odla grödor i rader. Den större modellen Farmall M producerades i USA från och med 1939, medan den engelska varianten Farmall BM byggdes i Doncaster från 1949. Dieselversionen BMD lanserades där 1952. Trots att beteckningen ”Farmall EM” saknas i amerikanska och brittiska modellöversikter anges den i TractorData och den finska tidskriften Koneviesti som det namn under vilket BM såldes i Skandinavien. Denna sida förklarar skillnaderna mellan dessa versioner och jämför deras egenskaper.

Fakta om IH Farmall M och BM
Tillverkare
International Harvester (IH). I Storbritannien drevs verksamheten av International Harvester Company of Great Britain.
Tillverkningsort
Farmall M tillverkades i Rock Island i Illinois i USA. Farmall BM och BMD producerades i Doncaster i England.
Tillverkningsår
Farmall M byggdes 1939 till 1954. Enligt TractorData tillverkades BM 1949 till 1954 och BMD 1952 till 1953.
Motor
IH C248, en fyrcylindrig motor på 4,1 liter som gick på bensin, destillat eller traktorfotogen. I BMD satt en fyrcylindrig dieselmotor på 4,3 liter.
Effekt
Enligt Nebraskatest nr 327 levererade Farmall M 34,82 hk vid remskivan och kraftuttaget samt 30,62 hk vid dragstången.
Växellåda
Fem framåtväxlar och en backväxel
Vikt
Farmall M vägde ungefär 2 200 kg utan barlast. Enligt Koneviesti var BM:s vikt cirka 2 280 kg.
Antal tillverkade
Enligt TractorData 270 140 Farmall M, 9 842 Farmall BM och 927 Farmall BMD
Beteckning i Sverige
EM, som enligt Koneviesti användes för den BM som byggdes i England

En kort översikt över International Harvester och Farmall

År 1902 gick McCormick och Deering ihop med tre mindre tillverkare och bildade International Harvester. Den stora Titantraktorn kom 1910 och den första Farmall 1923, enligt Case IH:s historiesida. I engelska Wikipedia står att namnet Farmall fanns 1923, att Farmalleran brukar räknas från 1924 och att tillverkningen i stor skala startade i Rock Island 1926. Vilket årtal som gäller hänger därför på om man utgår från den första maskinen, lanseringen eller serietillverkningen.

Farmalls koncept var att skapa en prisvärd traktor som kunde arbeta mellan raderna i fält med majs och bomull. Den hade en smal trehjulig framvagn, hög markfrigång, justerbar spårvidd, kraftuttag och remskiva. Fram till mitten av 1936 var Farmall-traktorerna blågrå, men från och med då målades de i den klarröda färgen Farmall Red.

Den 9 augusti 1939 introducerade IH den andra generationen av Farmall-traktorer, känd som bokstavsserien med modellerna A, B, H och M. Formgivaren Raymond Loewy fick i uppdrag att forma seriens karakteristiska rundade linjer. Från 1947 kom Supermodellerna och från 1954 de numrerade varianterna. Namnet Farmall användes inte längre på nya modeller efter cirka 1973. År 1985 integrerades IH:s jordbruksdivision i Case IH.

Farmall M och MD: de amerikanska originalen

Inom bokstavsserien var Farmall M störst och den var byggd för att dra tre plogkroppar på 14 tum. Under huven satt IH C248, en fyrcylindrig toppventilsmotor på 248 kubiktum med 6-voltssystem, som fanns för bensin och för destillat. I Wikipedias faktaruta står tillverkningsåren 1939 till 1954, medan inledningen av samma artikel säger 1939 till 1953. Enligt TractorData byggdes 270 140 exemplar.

I det amerikanska Nebraskatestet nr 327 uppmättes 34,82 hk på remskivan och 30,62 hk på dragstången för Farmall M. Hos TractorData finns andra testresultat med 36,07 hk på kraftuttaget, 36,66 hk på remskivan och 33,1 hk på dragstången, så vilken siffra som gäller beror på testet och på bränslet.

Dieselversionen kallades Farmall MD och tillverkades i 18 253 exemplar enligt Wikipedia. Från 1952 fanns Super M med en större motor på 264 kubiktum, av vilken 44 551 stycken producerades enligt samma källa. Därtill fanns högbyggda varianter, en industritraktor kallad I-6 och W-6 med standardframvagn.

Farmall BM och BMD från Doncaster

International Harvester Company of Great Britain etablerades redan 1906 för att distribuera IH:s utrustning i Storbritannien. Produktionen i Doncaster på Wheatley Hall Road inleddes 1949 med Farmall BM som första modell, ursprungligen monterad med importerade komponenter. Enligt engelska Wikipedia hade BM för det mesta bred framaxel och mer sällan den smala trehjulsvagnen.

Enligt TractorData använde BM samma fyrcylindriga motor på 4,1 liter, men anpassad för traktorfotogen (TVO). Från 1952 fanns dieselversionen BMD med en fyrcylindrig IH-diesel på 4,3 liter. Senare lanserades Super BM och Super BMD. Inför drottning Elizabeth II:s kröning 1953 målades 53 stycken BMD i guld i stället för rött.

Effektspecifikationerna skiljer sig åt mellan olika källor. Den brittiska webbplatsen tractordata.co.uk anger 38 hk för den brittiskproducerade dieselmotorn i BMD, medan den finska tidningen Koneviesti noterar 38 hk för BM och 40 hk för BMD vid 1 450 varv per minut.

Var har beteckningen ”Farmall EM” sitt ursprung?

Det finns uppgifter om att 280 000 stycken ”Farmall EM” skulle ha tillverkats i Doncaster. Denna siffra är nära den amerikanska M-seriens produktion men långt ifrån de knappt 10 000 BM som byggdes i England, vilket betyder att tillverkningsdata från USA och Storbritannien har förväxlats. Två källor kopplar emellertid benämningen EM till Sverige och Skandinavien. TractorData listar EM som en BM-variant för den skandinaviska marknaden och Koneviestis modelldata anger att BM i Sverige kallades EM.

Så känner du igen versionerna

Modell Byggd Bränsle Kännetecken
Farmall M Rock Island, USA, 1939 till 1954 Bensin eller destillat Radodlingstraktor i 270 140 exemplar
Farmall MD USA Diesel 18 253 exemplar
Farmall BM (EM i Sverige) Doncaster, England, 1949 till 1954 Traktorfotogen (TVO) Bred framaxel i de flesta fall, 9 842 exemplar
Farmall BMD Doncaster, 1952 till 1953 Diesel Fyrcylindrig dieselmotor på 4,3 liter, 927 tillverkade
Super BMD Doncaster, 1953 till 1959 (Koneviesti) Diesel Koneviesti anger 47 hk

Serienumret är det mest pålitliga kännetecknet. Enligt TractorData sitter typskylten på Farmall M på vänster sida intill motorn och numren inleds med FBK, från FBK501 år 1939 upp till FBK298218. Traktorer byggda i England har sina egna nummerserier, så jämför aldrig en BM eller BMD med de amerikanska listorna.

International Harvester i Sverige

Redan tidigt fick IH en stark position på den svenska marknaden. Alf Agdler skriver i sin text om International Harvester i Sverige 1905 till 1969 på Svenska IH-klubbens webbplats att koncernen så tidigt som 1905 öppnade sin första fabrik utanför USA i Norrköping, i den gamla verkstaden Vulcan. I fabriken monterades självbindare och räfsor och med tiden tillverkades där mer än 35 olika typer av redskap.

Traktorer tillverkades aldrig i Norrköping. Enligt samma källa importerades de främst från England och Tyskland. År 1959 omfattade sortimentet dieselmodellerna McCormick D-440 och B-250 samt Farmall D-430 och B-450, tillsammans med bensinmodellen McCormick FU-235. Konkurrensen från svenska Bolinder-Munktell och Volvo skärptes allt mer. Fabriken i Norrköping stängde 1969 och 1976 övertog Lantmännen försäljningen av IH:s program i Sverige.

Inför köp och körning

Kontrollera alltid typskylten och motorn innan du slutför köpet, eftersom motorer har flyttats mellan traktorer genom åren. Farmall M levererades från fabriken med ett 6-voltssystem, vilket innebär att en ombyggnad kräver en lämplig startmotor och korrekta kablar.

En trehjulig radodlingstraktor är mer benägen att välta i backar jämfört med en modell som har en bred framaxel. Kör försiktigt, håll redskapen nära marken och kom ihåg att dessa traktorer inte är utrustade med störtbåge. Se alltid till att kraftuttaget är avstängt innan du närmar dig axeln. Ytterligare tips finns i vår guide om att underhålla en veterantraktor.

Ytterligare klassiska modeller samt en historisk genomgång av traktorns utveckling finns tillgängliga på startsidan.

Vanliga frågor om IH Farmall

Vad står IH för på en traktor?

IH är förkortning för International Harvester, ett bolag som grundades 1902 och som erbjöd traktorer under varumärkena Farmall, McCormick och International. Den jordbruksrelaterade verksamheten integrerades 1985 i Case IH.

Finns det en Farmall EM?

Nej, EM fanns inte som en egen fabriksproducerad variant. Enligt TractorData och Koneviesti användes beteckningen EM för den engelsktillverkade Farmall BM i Skandinavien och Sverige.

Vilka skillnader finns mellan Farmall M och Farmall BM?

Farmall M var en radodlingstraktor från USA som kunde drivas med bensin eller destillat. Farmall BM tillverkades i stället i Doncaster från 1949, använde traktorfotogen som bränsle och hade vanligtvis en bred framaxel.

Hur stor var produktionen av Farmall M?

Enligt TractorData och Wikipedia tillverkades 270 140 stycken Farmall M. Utöver dessa fanns 18 253 MD med dieselmotor samt flera tusen Supermodeller.

Vilka IH-traktorer såldes i Sverige?

Svenska IH-klubben uppger att de flesta IH-traktorerna i Sverige kom in från England och Tyskland. I produktprogrammet för 1959 ingick exempelvis McCormick D-440 och B-250 samt Farmall D-430 och B-450.

Vilken färg har Farmall?

Fram till mitten av 1936 var Farmall lackerad i blågrått. Sedan blev den klarröda nyansen Farmall Red standardfärg.

Källor

Uppgifterna kontrollerades 26 oktober 2026.

Datablad

Fler modeller

  • Grålle

    Ferguson TE-20 och TEA-20

    År
    1946–1956
    Fabrik
    Coventry, England
    Tillverkade
    517 651
  • BM Victor 230

    AB Bolinder-Munktell

    År
    1955–1961
    Fabrik
    Eskilstuna
    Motor
    Tvåcylindrig diesel
  • Volvo T22

    AB Volvo, med T21 och T23

    År
    1948–1952
    Motor
    Fyrcylindrig, fotogen
    Tillverkade
    9 469
  • Ferguson FE 35 Guldkalv

    Ferguson i grått och guld

    År
    1956–1957
    Fabrik
    Coventry, England
    Effekt
    Omkring 34 hk
  • David Brown Cropmaster

    David Brown, även Prairie

    År
    1947–1953
    Fabrik
    Meltham, England
    Motor
    Bensin, TVO, diesel från 1949